Сколько нужно, столько и берёте
Одна машина, три, пять. Доля считается по фактически занятому объёму, а не по «контейнеру, поделённому поровну».

Сборный контейнер · Китакюсю → Россия
Не нужно набирать контейнер целиком. Берёте столько машин, сколько нужно сейчас, остальной объём добирают другие получатели. Платите только за свою долю, а груз приходит к вам по отдельному инвойсу.
Кому подходит
Контейнер целиком — это сразу около двадцати машин и деньги, замороженные на несколько месяцев. Сборный снимает оба вопроса: объём берёте свой, а всё остальное работает ровно так же.
Одна машина, три, пять. Доля считается по фактически занятому объёму, а не по «контейнеру, поделённому поровну».
Машины подбираются под ваш спрос — например, только Subaru или только европейцы. Чужие машины в вашу часть не попадают.
Растамаживаете своё и не зависите от соседа по контейнеру: его документы и его сроки вас не касаются.
Разбор, маркировка, упаковка и погрузка — на нас. Вы выбираете машины и принимаете груз у себя на складе.
Деньги
Доля считается по объёму, который занял ваш груз, — не по весу и не по числу машин. Объём в контейнере набирается быстрее веса, поэтому честно считать именно его.
Сорокафутовый контейнер — это двенадцать метров длины, которые при погрузке делятся на семь слоёв примерно по метру семьдесят. Ваши детали занимают часть этих слоёв, и от этой части считается ваша доля во фрахте и расходах по контейнеру.
Стоимость самих машин, аукционные сборы и ресайкл идут к вам по факту, без усреднения: сколько ушло на торгах за вашу машину, столько и в вашем инвойсе.
Главный страх сборного груза
В общем контейнере едут детали нескольких получателей. Обычно это и есть причина отказаться от сборной отправки: на приёмке потом не разберёшь, чьё что.
У нас деталь получает бирку со штрихкодом в момент, когда её сняли с машины. На бирке — название, машина, номер кузова, внутренний ID и ячейка хранения. Эта бирка не снимается до вашего склада.
Поэтому в инвойсе стоит список позиций, а не «запчасти б/у навалом», и каждую позицию можно найти по номеру. Разделение груза при выдаче идёт по биркам, а не по памяти грузчика.
Направления
Груз приходит во Владивосток, дальше идёт по железной дороге до города получателя. Забрать свою часть можно на складе или отправить дальше своим транспортом.
| Иркутск | Действующее направление, маршрут отлажен. Свои склады на Баррикад и Ширямова. |
|---|---|
| Красноярск | Действующее направление. |
| Краснодар | Действующее направление, свой склад. |
| Москва | Собираем контейнер под набор: нужно несколько получателей по три-пять машин. Напишите — поставим вас в очередь и сообщим, когда наберётся. |
Как это устроено
Говорите, сколько машин и какие марки интересуют, в какой город везём. Мы отвечаем, в какой контейнер вас ставим и когда он уходит.
Подбираем доноров на USS, ТАА Кюсю, КЦАА Фукуока и ДЖУ Оита под ваш спрос. Вы утверждаете лоты и ставите потолок ставки.
Разбираем на своей площадке. Каждая деталь получает бирку и место на складе, вы видите, что уже снято.
Ждём, пока наберётся остальной объём. Если ваш груз готов раньше — он лежит на складе, хранение не оплачивается отдельно.
Грузим ярусами с фанерными настилами, крепим груз. На каждого получателя выставляется свой инвойс.
Морем до Владивостока, дальше железной дорогой. Растаможка на ваше имя или на компанию во Владивостоке.
Деньги
Первые четыре строки — по факту и только по вашим машинам. Последние три делятся по объёму, который занял ваш груз.
| Машины на аукционе | Цена лота — сколько ушло на торгах, столько и в счёте |
|---|---|
| Аукционный сбор и ресайкл | Японские обязательные сборы по каждой машине, по факту |
| Доставка на площадку | Перегон или эвакуатор с аукциона в Хибики |
| Разбор и наша комиссия | Оговаривается до начала работы, считается от стоимости машин |
| Упаковка и погрузка | По выбранному уровню упаковки, пропорционально вашему объёму |
| Контейнер и фрахт | По действующей ставке на дату отправки, делится по объёму |
| Растаможка в России | Пошлина, сборы и работа декларанта по вашему инвойсу |
Скажите город и примерный объём — посчитаем всю цепочку до вашего склада, а не только японскую часть.
Честно о рисках
Такое случается — особенно на новом направлении, где ещё нет потока.
Ваш груз лежит у нас на складе в сетках, под биркой и в учёте. Хранение отдельной строкой не оплачивается. Мы сообщаем, сколько объёма не хватает и сколько примерно ждать.
Дальше решаете вы: подождать следующего набора, добрать объём своими машинами до полного контейнера или отправить то, что есть, оплатив недостающую часть фрахта. Молча держать ваш груз месяцами и ничего не говорить мы не будем.
Если объёмы больше
Формат · контейнер под ключ
Около двадцати машин, разобранных нашими сотрудниками по вашей заявке. Вы не выезжаете из России.
Формат · свой пост
Отдельный пост на площадке. Пост, квартира, визы и трансферы — за наш счёт, разбирают ваши рабочие.
Первый шаг
Сколько машин планируете, какие марки интересуют и куда везти. Этого хватит, чтобы ответить по ближайшему контейнеру.