Услуги
Все три построены на одной цепочке: деньги, аукцион, разбор, маркировка, контейнер, растаможка. Разница только в объёме и в том, чьими руками разбирается машина.
Формат 1
Вы берёте столько машин, сколько нужно сейчас. Оставшийся объём заполняют другие получатели.
Формат для тех, кто работает по узкой специализации: если вы возите только Peugeot или только Subaru, брать контейнер целиком под одну марку почти всегда невыгодно. Здесь вы берёте три машины — и они едут вместе с чужими.
На каждого получателя оформляется отдельный инвойс, поэтому растаможка проходит независимо. Груз укладывается отдельным блоком.
Формат 2
Около двадцати машин, разобранных нашими сотрудниками. Вы не выезжаете из России.
Вы видите машины, поступившие на стоянку, отмечаете, какие берёте и какие узлы с них нужны. Разборщик работает по вашей заявке. По мере разбора детали попадают на ваш склад в учётной системе, и вы видите, на сколько процентов заполнен контейнер.
Инвойс формируется по факту разбора — вручную ничего не переписывается.
Формат 3
Вы приезжаете со своими рабочими и разбираете сами. Обычный заезд — от полутора до трёх месяцев, за это время выходит два контейнера.
Мы даём пост, инструмент, место на складе и всю остальную цепочку. Вопросы с японской стороной — на нас: лицензии, манифесты, документы, язык.
Арендованная квартира. Большой супермаркет в трёх минутах, дешёвый магазин в десяти. Не бытовка на стоянке.
Встречаем в аэропорту и провожаем обратно. Каждый день возим на работу и с работы.
Документы со стороны Японии готовим сами. С вас — оформление в России.
Отдельный пост для разбора, место под хранение деталей до погрузки.
Взамен у нас остаётся металл, катализаторы и часть проводки. За счёт этого пост и бытовые расходы не оплачиваются отдельно.
Условия
Пост резервируется под конкретные месяцы. Депозит засчитывается в стоимость машин.
Перевод в Японию через рабочие каналы, включая криптовалюту. Схему подбираем под вас.
Растаможка на ваше имя или на компанию во Владивостоке — как удобнее.
Первый шаг
Сколько машин, какие марки, куда везём. Этого достаточно, чтобы посчитать.