Контейнер, загруженный ярусами: двигатели снизу, упакованные детали выше

Упаковка и погрузка

Груз должен доехать целым

Главный страх любого, кто первый раз заказывает контейнер из Японии, — что приедет куча помятого железа без описи. Вот как это устроено у нас.

Шаг 1 · маркировка

Бирка вешается сразу после снятия

Штрихкод, название детали на английском, модель машины, номер кузова, внутренний ID и код ячейки хранения.

Дальше эта бирка не снимается. По ней деталь находят на складе, по ней она попадает в инвойс, по ней вы её принимаете у себя.

Если снят узел целиком — например, поворотный кулак вместе с суппортом и диском — бирка одна, на узел. Разбирать его дальше или оставить как есть, решаете вы.

Бирка со штрихкодом на поворотном кулаке Honda Fit — FRONT KNUCKLE (HUB) LH · Fit · GP5-1303536 · ID 561 · ячейка C11TT

Шаг 2 · хранение

Металлические сетки, а не куча на полу

Детали складываются в металлические сетки примерно 1,9 × 1,6 м. Сетки ставятся одна на другую в три-четыре яруса. Так деталь не мнётся под весом соседней, и её видно.

Склад: ряды металлических сеток с дверьми, крыльями и двигателями в несколько ярусов — Общий вид склада

Сетка с деталями, упакованными в стретч-плёнку — Мелкие детали — в плёнке, отдельной сеткой

Снятая передняя часть Honda Fit на ремнях — Ноускат снимается целиком, в сборе

Откатной пандус на колёсах для заезда погрузчика в контейнер — Откатной пандус — погрузчик заезжает прямо внутрь контейнера

Шаг 3 · подача груза

Погрузчик заезжает в контейнер

Свой откатной пандус на колёсах. Погрузчик поднимает сетку целиком и завозит её внутрь — дальше детали перекладываются вручную.

Это экономит часы на каждом контейнере и, что важнее, убирает волочение деталей по полу и перекидывание через борт.

Шаг 4 · укладка

Ярусами, с настилом между уровнями

Пол застилается тентом и засыпается опилками. Внизу — двигатели и коробки, самое тяжёлое. Сверху кладётся фанерный настил, на него встаёт следующий ярус. Двери и капоты ставятся вертикально, а не плашмя.

Двигатели в основании контейнера под фанерным настилом — Нижний ярус — двигатели и коробки

Двери, поставленные вертикально в два яруса — Двери стоймя, в два яруса

Три яруса упакованных деталей в контейнере — Три яруса, каждый на своём настиле

Настил уложен поверх двигателей, сзади бамперы и крылья в плёнке — Настил принимает вес следующего яруса

Погрузка ходовой части и рулевых реек в вечернее время — Ходовая и рейки — с бирками на каждой позиции

Контейнер в начале погрузки: пол застелен синим тентом — Начало погрузки — тент и опилки на полу

Шаг 5 · заполнение

Контейнер набивается плотно, до потолка

В 40-футовый контейнер входит примерно двадцать машин, разобранных полностью. Пустот не остаётся — это и защита от смещения груза в пути, и экономия на фрахте.

При погрузке используем уровень: контейнер должен стоять ровно, иначе ярусы уходят и настил работает неправильно.

Если контейнер сборный, груз каждого получателя укладывается отдельным блоком, и на каждого оформляется свой инвойс.

Вид вдоль сорокафутового контейнера в процессе загрузки — Сорокафутовый контейнер в процессе набивки

Шаг 6 · отправка

Контейнер уходит с площадки

Загруженный контейнер цепляют и увозят в порт. Дальше — фрахт, приход в Россию и растаможка на ваше имя или на компанию во Владивостоке.

Выезд загруженного контейнера с площадки в Хибики

Дальше

Хотите такой же контейнер?

Напишите, сколько машин планируете и какие марки нужны. Посчитаем стоимость и сроки.

Написать нам Посмотреть услуги